Ji ber ku strukturên otomobîlan ji ya hilberên mekanîkî yên asayî tevlihevtir e, pêvajoya civandin û welding dijwar e, û qebareya hilberînê mezin e, nemaze çêkirina laşê gerîdeyê her gav pîşesaziyek bi sepanên teknolojiyên bilind ên bi nisbetî ve girêdayî ye.Ya sereke bi piranî ji hêla robotên welding û hesabkerên mezin ve ye.Xeta hilberîna welding laş ji pêşkeftî pêk têalavên welding otomatîk.   Piraniya laşê otomobîlê ji hêmanên metal û beşên pêgirtinê pêk tê, û beşên avahîsaziyê yên pêş-cudakirî pêk tê, wek stûnên camê, stûnên derî, rêyên jorîn ên derî, pêlên pêş û paşîn, panelên pêş û paşîn, kaxezên jorîn, hwd. bi welding û rivekirinê têne civandin, û welding di xeta meclîsa otomobîlan de gavek domdar e.   Di salên dawî de, hilberînerên otomobîlên mezin ên navxweyî bi bingehîn qebûl kirinrobot weldingxetên welding laş, û çend ji wan hêza teknîkî ya pêşeng a cîhanê destnîşan kirine.Di nav van robotan de, robotên welding deq rêjeyek pir mezin digirin.Mînakî, dê zêdetirî 60 robotên welding ên cihê ku li ser kombûna laşê-di-spî Jetta A2 dixebitin û xeta hilberîna otomatîkî ya welding-ê li wir hebin.atolyeya weldingya FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   Di salên dawî de, teknolojiya laşê welding laser hêdî hêdî şûna teknolojiya welding cîhê berxwedanê girtiye, ku di bingeh de dikare daxwazên bêkêmasî di hilberandina parçeyên otomatê de bicîh bîne.Bi karanîna vê teknolojiya nû, firehiya rûbera hevbeş a di navbera girêdanên perçeya xebatê de dikare were kêm kirin, ku ne tenê daxwaziya plakan kêm dike Ew di heman demê de hişkiya laş jî zêde dike.Parçeyên weldinga lazerê, di bingeh de di beşên welding ên perçeyan de deformasyon tune, leza welding zûtir e, û hewcedarî bi dermankirina germê ya piştî-weldê tune.Welding laser di warê karbidestiya kar, aborî, ewlehî, hêz û berxwedana korozyonê de potansiyelek baş heye.Û ev teknolojiya nû di pîşesaziya hilberîna pîşesaziyê de jî bûye amûra mekanîkî ya sereke.