Bi pêşketina bilez a pîşesaziya otomobîlan re, daxwazên mirovan ji bo pratîkbûn, pêbawerî û estetîka panelên otomobîlan her ku diçe zêdetir dibin. Xêzkirina şiklê I-yê di pêvajoya çêkirina panelên laş de pêvajoya herî krîtîk e. Maqûlbûna sêwirana wê dê diyar bike ka ew rasterast bandorê li kalîteya xuyangê ya panelên otomobîlan û çerxa pêşveçûna modelên nû dike. Ji ber vê yekê,TTMpêvajoya xêzkirina panelên otomobîlan analîz dike, ku ji bo kurtkirina wê sûdmend eqalibdema sêwirandinê, kalîteya xuyangê panelan baştir dike, û bi vî rengî pêşbaziya pargîdaniyan baştir dike. Ev gotar bi giranî pêvajoya xêzkirina panela derve ya dîwarê alî dide nasîn.

1.1 Materyalên ku bi gelemperî ji bo panelên alî têne bikar anîn

Pêvajoya çêkirina panela derve ya dîwarê alî bi gelemperî 4-5 gavan e (ji bilî valakirinê). Ji bo ku kalîteya berhema nîskê were misogerkirin û zehmetiya debugkirinê were kêmkirin, piraniya dîwarên alî niha di pênc gavan de têne temamkirin. Ji ber şeklê tevlihev ê dîwarê alî û kûrahiya kişandina kûr, materyalên pelê yên ku bi gelemperî têne bikar anîn DC56D+Z an DCO7E+Z+ pêş-fosfatkirî ne ku xwedî taybetmendiyên mekanîkî yên çêtir in, û qalindahiya materyalê bi gelemperî 0.65mm, 0.7mm û 0.8mm e. Ji ber pêşîlêgirtina zengarbûnê û hişkbûn û şiyana şekildanê ya parçeyan, materyalê bijarte DCDC56D+Z/0.7t e. Di heman demê de, şikestina sînorê vebûna deriyê alî têkiliyek mezin bi goşeya R ya xeta materyalê xirab re heye. Goşeya R ya materyalê xirab li vebûna derî çiqas piçûktir be, şikestina sînor hêsantir dibe.

1.2 Rêça mohrkirinê ya panela derve ya dîwarê alî

Bi berfirehî pêvajoya çêkirina xêzkirinê ya panela derve ya dîwarê kêlekê tê hesibandin, bi gelemperî rêça mohrkirinê ya panela derve ya dîwarê kêlekê bi rêça Y ya laşê wesayîtê re di goşeyek 8-15° de ye.

1.3 Xalên zêde yên ku divê di pêvajoya panela derve ya dîwarê kêlekê de werin balkişandin

1.3.1 Xalên baldariyê ji bo danîna şiklê temamker ê beşa jorîn a stûna B

Ji bo kişandina goştê mayî li quncika jorîn a stûna B du rêbazên mîhengkirinê hene. Yek ji wan ev e ku xeta veqetandinê ya punchê li quncika punchê nêzîkî şeklê hilberê, ango celebê R, were kişandin. Ev şeklê goştê mayî dikare pozîsyona quncika jorîn kêm bike. Qalindî û rêjeya ziravbûnê ya materyalê dikare were sererast kirin da ku pêşî li şikestinan were girtin. Ya din jî ev e ku xeta veqetandinê ya punchê li quncika punchê xêzkirî li ser şeklek xêzikî, ango xêzek rast were danîn. Ev şeklê goştê mayî dikare şiyana şekildana quncika jorîn baştir bike û rawestîne. Rûyê beşa jorîn a stûna B deform dibe.

1.3.2 Xalên ku divê bala we were kişandin di danîna şeklê temamker ê pêvajoyê de li cihê vekirina derî

Xeta veqetandinê li vebûna derî divê bi qasî ku pêkan be xêzikî biguhere, û veguhastin divê tûj an jî zivirî nebe.

1.4 Danîna morîkên kişandinê li ser panelên derve yên dîwarên kêlekê

Ji ber şiklê tevlihev ê dîwarê kêlekê, ji bo kontrolkirina bi bandor a herikîna materyalan di her beşê de, bi gelemperî ribên ducar têne bikar anîn. Ji bo ku pêşî li xişandina ribên kişandinê li ser rûyê hilberê û bandorkirina li ser kalîteya xuyangê hilberê were girtin, divê mesafeya di navbera ribên kişandinê û hilberê de li nêzî eşikê were fireh kirin, û dûv re divê pozîsyona ribên kişandinê bi analîza simulasyona CAE bi karanîna nermalava Autoform were sererast kirin. Divê ribên kişandinê di vebûna derî de bi qasî ku pêkan nerm be, û goşeya R divê bi qasî ku pêkan mezin be.