Koma TTM di sala 2017an de wekî hilberînerê qalibên mohrkirina metal, amûr û jig, û alavên otomasyonê ji bo pîşesaziya otomobîlan hate damezrandin. Li TTM, em di warê pola û rijandina amûrên pêşverû, veguheztin û amûrên yekane de xwedî ezmûnek dewlemend in, berhem bi berfirehî di beşên avahiya otomobîlan, kursiyan, binê laş, şasî û hwd. de têne bikar anîn. Û em dixwazin parve bikin ku "Meriv çawa lêçûna qalibên mohrkirina otomobîlan kêm dike?"
Ev gotar bi giranî ramana kêmkirina lêçûna qalibên stampkirina otomobîlan analîz dike, da ku rêbernameya teknîkî ji bo pargîdaniyên hewcedar peyda bike, û alîkariya pargîdaniyan bike ku karê kontrolkirina lêçûna otomobîlan temam bikin.
Digel aborî, teknolojî û aliyên din, kêmkirina lêçûna mirinên stampkirina otomobîlan bi giranî li ser ramanên jêrîn tê dabeş kirin.

1. pola materyalê ya qalibê parve bikin
Ger pîşesaziya otomobîlan dixwaze bi tevahî lêçûna qalibên stampkirinê kêm bike, divê ew îsrafa materyalan di hilberînê de ji holê rake. Pîşesaziya otomobîlan dikare qalibên stampkirinê li gorî kalîteya materyalên qalibên stampkirinê dabeş bike û wan li gorî pileyan dabeş bike, da ku pîşesaziya otomobîlan li gorî hewcedariyên hilberîna otomobîlan pileyên cûda yên qalibên stampkirinê hilbijêre, ku ne tenê dikare karîgeriya xebata hilberîna otomobîlan baştir bike, lê di heman demê de otomobîlê jî hewcedariyên hilberîna mezintir bicîh bîne. Di pêvajoya hilberînê de, ger pîşesaziya otomobîlan bixwaze mîqdara hilberînê kontrol bike, ew dikare hilbijartina pileya qalibên stampkirinê biguherîne, ku dikare ji windahiyên mezin ên aborî dûr bisekine.

2. Standardkirina operasyonê garantî bike
Di pêvajoya hilberîna otomobîlan de, pêdiviyên ji bo karanîna qalibên stampkirinê nisbeten zêde ne. Ne tenê operator hewce ne ku amûrên xebitandinê yên standard hilbijêrin, lê di heman demê de divê ew di karanîna qalibên stampkirinê de jî jêhatî bin da ku di pêvajoya hilberînê de ji îsrafa qalibên stampkirinê dûr bikevin. Ji ber ku atolyeya hilberînê hewce dike ku hejmareke mezin ji qalibên stampkirinê hilberîne, ku dê lêçûna hilberîna otomobîlan zêde bike, pîşesaziya otomobîlan hewce dike ku hilberîna qaliban li gorî daxwaza rastîn a ji bo qalibên otomobîlan temam bike. Di heman demê de, pîşesaziya otomobîlan dikare qalibên stampkirinê yên bikar anîne pêvajo bike da ku bandora karanîna materyalan baştir bike û pêşkeftina domdar a pîşesaziya otomobîlan pêşve bibe. Ji ber vê yekê, pîşesaziya otomobîlan hewce dike ku standardên xebitandinê yên operatoran misoger bike da ku kontrola lêçûnên pîşesaziya otomobîlan xurt bike.

3. Optimîzasyona qalibê stampkirinê ya tevahî
Ji bo baştirkirina rêjeya bikaranîna qalibên mohrkirinê di pêvajoya hilberîna otomobîlan de, pîşesaziya otomobîlan dikare başkirinên guncaw li qalibên mohrkirinê bike, ku dikare îsrafa materyalan di pêvajoya hilberînê de kêm bike. Ji bo kêmkirina îsrafa materyalên hilberînê, pîşesaziya otomobîlan dikare avahiya qaliba mohrkirinê rast bike. Mînakî, zêdekirina rûbera têkiliyê di navbera qaliba mohrkirinê û materyalê de bi giranî dikare bi sazkirina rêlên du-qat were bidestxistin, ku ne tenê dikare giraniyê li ser qaliba mohrkirinê belav bike lê di heman demê de zexta mohrkirinê jî baştir bike. Karîgeriya karanîna qaliban dikare karîgeriya hilberîna otomobîlan baştir bike. Pîşesaziya otomobîlan dikare li gorî hewcedariyên hilberîna rastîn çêtirkirina qaliba mohrkirinê temam bike, da ku bandora kêmkirina lêçûnê ya çêtirîn bi dest bixe.

Li jor hemû tiştên ku em dixwazin di vê gotarê de parve bikin hene, hêvî dikim ku ji we hemûyan re bibe alîkar!