Makîneya rijandina şêlê ya gewre ya monoolîtîk ne tenê ji bo karîgeriya çêkirinê, lê di heman demê de ji bo wesayîtê bixwe jî xizmet dike, ji ber ku ew karê stampkirin û weldingê kêm dike, ji ber vê yekê ew dikare bi bingehîn pirsgirêka dengê anormal ê laş çareser bike; Ji bo ewlehiyê, pêvajoya şekildana yekbûyî dê sêwirana modular a pir yekbûyî jî bîne, dema ku ewlehiya laş pir baştir bibe, bê guman dê hilweşe.

Teknîsyen ji bo çareserkirina ewlehiya qezayên ji nişka ve gelek nirxandinên sêwiranê hene. Di sêwirana avahiya laşê Model Y de, heşt rewşên pevçûnê, wekî pevçûna pêş, pevçûna alî û gêrkirin, têne hesibandin. Tesla dikare bi sêwirana avahiya laşê ya jîr, tîrên pola yên pêş û paş ên dijî-pevçûnê, qutiyên vegirtina enerjiyê û cîhazên din hêza bandorê ya pevçûnê bi bandor birêve bibe û vexwe da ku ewlehiya rêwiyan bi awayekî giştî biparêze.

Laşê Model Y ji çarçoveyek laş a hîbrîd a pola-alumînyûmê hatiye çêkirin, û beşên sereke bi pola boron a bihêz hatine xurtkirin, ku dikare li hember hêzên bandorê yên mezintir bisekine. Halkayên derî yên hundir û derve yên termometreyê yên yekbûyî (pola boron), tîrên banê pêş (pola boron), û tîrên banê paşîn (pola bihêz) avahiyek dorpêçkirî ya halkayê çêdikin ku piştgiriyek xurt ji bo laşê Model Y peyda dike. Sêwirana avahîsaziyê ya nûjen a danîna pakêta bateriyê li ser binê otomobîlê jî hêza avahîsaziyê ya giştî ya Model Y pir baştir kir, xetera wergerandin û êrîşa alî kêm kir.